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Hartan Quad System for Racer GT 設計式樣: Schwarz
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公幼取消三歲保障名額 家長傻眼：61名全部備取
全台灣幼兒園中只有約三成一是公共化幼兒園，家長擠破頭中籤率低，每逢四到六月抽籤季，總是幾家歡樂幾家愁。而且今年公幼取消三歲幼兒保障名額，全部名額幾乎都被優先入園生和五歲兒童佔據，有家長就感嘆，今年抽公幼時同場61名三歲幼童一個都沒上，全部備取。
幼園老師：「摺棉被喔。」
張開惺忪雙眼，幼兒園小朋友們，起床摺好棉被，坐下來準備上課。
幼園老師：「你都有做到的人，請你在那一題的後面畫上圈圈。」
下午時段除了活動課程，就是點心時間，孩子們待到4點鐘準備收書包放學，這裡是台北市的非營利幼兒園，由於收費相較私幼便宜，收托時間也比公幼長，因此是不少家長理想的口袋名單。
記者李頂立：「每年的四月到六月，就是公幼和非營利幼兒園的抽籤季，這也讓家長們搶破頭，以我目前所在這家非營利幼兒園為例，今年一共是開缺了55位，而經過第一階段優先生抽取後還剩下43個名額，不過目前網路上面已經有489位報名，明天甚至還要開放現場登記，園長推估今年的中籤率大概只有8%。」
幼兒園園長廖千慧：「今年會更多，那今年更多的原因是因為，非營利幼兒園在108學年度開始，在收費的制度上面有一點點調整，所以在費用上會更便宜，會有很多家長跟我們講說怎麼不釋出多一點的名額，你們怎麼不釋出多一點的缺額，就會知道說其實家長對這個部分的需求量有多大。」
想擠進公幼和非營利幼兒園並不容易，而且今年公幼還取消三歲幼兒保障名額，有位家長就發文反應，想讓三歲的孩子上公幼，但抽籤完卻發現，報名的61位3歲幼童全部備取，難道3歲孩子就只能送私幼？
托育政策催生聯盟幼兒園組組長呂佳旻：「(各縣市)收托辦法就是5歲優先入園，5歲之後才是4歲，接下來才是3歲，因此就會出現4歲跟3歲，事實上在抽公幼的過程當中他們可能根本就沒有名額了，很痛苦的應該是說其實是整體公共化服務量不足的問題。」
能夠優先入園的資格，包含弱勢戶、原住民幼兒、三胎以上子女，以及幼兒園或所屬學校教職員的子女等，這些優先生和5歲兒童幾乎佔滿名額，3、4歲幼童要順利進入公幼相對困難，而且目前推動公共化步調緩慢，全台灣幼兒園中只有三成一，是公共化幼兒園，雖然教育部強調，明年目標將拉高占比至四成，但這樣足夠嗎？
托育政策催生聯盟幼兒園組組長呂佳旻：「我們覺得公共化的比例，公幼加上非營利幼兒園，至少應該要達到7成的比例，把資源放在進行公幼改革並且更擴大的，去推動公幼和非營利幼兒園的擴增。」
要推動托育的公共化，準公共化幼兒園即將上路，5月20日起開放私立幼兒園提出申請，以台北市來說截至6月6日，已有27所私幼簽約加入，預估108學年度約有2051名幼生受惠。
北市幼兒教育協會理事最近流行產品超人氣產品長劉明娟：「可是這裡面真的有釋放2051名嗎？沒有，因為這是大班的畢業生出來的才有空缺，小班要升上來才有空缺，而且如果是以台北市政府，自己的員工子女這個幼兒園來講，那它自己本身畢業生有限，他的家長還要進去，對於外面一般家長能進去的名額有限。」
而準公共化幼兒園，每月負擔4500元學雜費，不過北市幼教協會認為，其實未必划算，因為孩子送到私立幼兒園 經過排富條件，3歲以上幼童每學期補助13660元，每月也有2500元的育兒津貼，等於一年可領5萬7千多元補助，但若送到準公共化幼兒園，這些都領不到。
公幼難抽，私幼太貴，在托育公共化做出成效之前，恐怕家長也只能大嘆「養兒難」!
國內觀光業悽慘 綠委輪番罵交長
【記者蕭文彥台北報導】交通部今年推出兩波國旅補助，民進黨立法委員葉宜津28日質詢時說，補助只能治標，難解決根本困局，更多國人寧願出國玩。
交通部長吳宏謀上午在立法院交通委員會，報告「2020台灣永續觀光發展策略歷年執行成果及未來規劃」、「觀光局國內外整體行銷」、「國際光點計畫執行成果」等。交通部今年5月、10月先後推出「振興南部觀光旅遊市場計畫」、「前進宜花東．高屏暖冬遊」，對部分縣市提供旅遊補助。
葉宜津指出，去年國人出國旅遊成長7%，可見國人不是不願旅行而是有些人不願在台灣旅行。葉宜津點出，現在台灣的天然特色就是老天留下的山和海，但人為部分太不長進，各地夜市吃的和玩的都一樣，到處彩繪、建水晶教堂、天空步道。
葉宜津舉例，相同4天3夜，都住平價旅館，從台北到墾丁旅遊，來回搭高鐵，比搭廉價航空到沖繩玩還貴。葉宜津認為，除發展觀光特色外，旅遊補助不應有縣市分別，否則不但難吸引國外觀光客，也會讓更多國人寧願花錢到國外旅遊。
民進黨立委鄭寶清表示，「振興南部觀光旅遊市場計畫」獨漏嘉義，後來才又推串聯澎湖的「山海戀優惠」，「前進宜花東．高屏暖冬遊」原本排除宜蘭市、頭城及礁溪，後來又納入，決策混亂，失去美意，還引來民眾罵聲並降低對政府信任感。
民進黨立委李昆澤認為，交通部應仿效日本，集中全力，只針對特定受災害區地區補助，否則效果難顯現。李昆澤也提到，今一至三月，台灣出國青年（20至29歲）有57萬人次，交通部應訂定未來青年旅遊補助，留下青年在國內旅遊。2018/11/28
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